Bénin : Le Port de Cotonou se développe
Face aux ogres d’Abidjan et de Dakar, le Port Autonome de Cotonou (PAC) a toujours fait office de petit poucet dans la sous-région. Lassé de ce statut, cette frontière béninoise se donne les moyens de se développer. Le Millenium Challenge Corporation (MCC), un programme américain d’aide destiné aux pays pauvres, a été, pour le Bénin, une première occasion d’atteindre ses objectifs. Dans ce cadre, l’Etat a reçu un financement de 30 millions de dollars. Cela a permis la réalisation de grands travaux sur le quai du PAC : un gigantesque béton long de 300 m y a été installé depuis l’année dernière. Principalement, il protège le port des risques d’ensablement et, accessoirement, facilite l’accostage, notamment, en réduisant son temps. Par conséquent, le trafic au PAC est devenu plus important. Un autre projet s’inscrit dans la même logique. C’est celui mené par le français Bolloré Africa Logistics. Ce géant de la gestion portuaire a mis la main sur le PAC depuis 2009. Il le dote présentement d’infrastructures supplémentaires, lesquelles permettront de hausser le volume annuel des conteneurs des 321 000 équivalents vingt pieds (EVP) actuels à plus d’un million. Le PAC ne compte pas limiter son renouveau à la côte. D’où, l’idée de mettre en place des ports secs. Parakou, grand centre urbain du nord du pays, en abritera un d’une superficie de 100 hectares Coût du projet : 140 à 200 millions de dollars. De cette manière, le Bénin va prendre plus d’importance dans la circulation sous-régionale.
