Maroc : le Roi Mohammed VI et le président français inaugurent la première Ligne à Grande Vitesse
Le Roi Mohammed VI et son illustre hôte le président français, Emmanuel Macron ont inauguré ce jeudi à Tanger, la nouvelle Ligne à Grande Vitesse (LGV) du Maroc, la première du genre en Afrique.
Le président Macron devrait prendre part à un déjeuner offert en son honneur par le Roi Mohammed VI marocain à bord du nouveau train baptisé «Al Boraq» par le souverain marocain et qui devait les conduire de Tanger jusqu’à Rabat en passant par la ville de Kénitra.
Voyagent à bord du même train un bon nombre de ministre de hauts responsables des deux pays et les chefs des entreprises françaises et marocaines ayant participé à la réalisation de ce projet ferroviaire.
Fruit d’un partenariat stratégique conclu en 2007, au plus haut niveau au Maroc et en France, la nouvelle Ligne à Grande Vitesse a nécessité un investissement de 2,1 milliards d’euros (23 milliards de dirhams) financé à hauteur de 51% (1,1 milliard d’euros) sous forme de prêts au Maroc, les apports des Fonds saoudien (144 millions d’euros), koweïtien (100 millions d’euros), émirati (70 millions d’euros) et le Fonds Arabe de développement (86 millions d’euros), soit un total de 4,3 milliards de DH.
La part marocain dans ce projet s’élève à une enveloppe de 7,74 milliards de DH répartie entre l’Etat marocain (4,8 milliards de DH), le Fonds Hassan II (1 milliard de DH) et l’ONCF (5 milliards de dirhams).
Le train «Al Boraq», devrait transporter dans une première phase, 523 passagers, avant d’atteindre ultérieurement les 1.064 passagers grâce à deux rames jumelées. Il devrait parcourir le trajet entre Tanger et Casablanca, en 2h10 au lieu de 4h45 actuellement.
L’ONCF table dans les trois premières années d’exploitation, sur 5 à 6 millions de passagers par an, avec pour la prévision à long terme, d’une moyenne de 15 départs par jour dans les deux sens entre Tanger et Casablanca. Le nouveau tronçon devant relier la capitale économique du Royaume à la ville ocre de Marrakech est déjà en cours de réalisation.
